Code APE/NAF pour les loueurs de vélos : 77.21Z
Les entreprises spécialisées dans la location de vélos exercent leur activité sous le code APE 77.21Z. Celui-ci correspond à la location et location-bail d’articles de loisirs et de sport, incluant les vélos. Il s'applique aux loueurs de vélos proposant des services à court ou long terme.
Dans le cas où l’entreprise se positionne un service de réparation de vélos, elle sera également concernée par le code APE 95.29Z pour la réparation d’autres biens personnels et domestiques.
L’activité d’un loueur de vélos
Un loueur de vélos propose une location à court ou long terme, avec des services annexes comme l’entretien et la vente d’accessoires. L’offre peut inclure différents types de vélos : VTC, VTT, VAE, vélos de course, tandems, vélos pliants, vélos cargos, etc. Les entreprises de location proposent aussi parfois des solutions d’abonnement pour répondre aux besoins des travailleurs urbains ou des voyageurs.
L’organisation de l’activité
Le marché de la location de vélos en France repose sur divers acteurs. Les loueurs de vélo spécialisés constituent le cœur du secteur. Leur activité principale est la location, avec une large gamme de vélos mise à disposition.
Les magasins de cycles, quant à eux, se positionnent sur la location de vélos comme activité complémentaire. Avec une flotte de vélos plus restreinte, ils permettent parfois à leurs clients de tester des vélos avant achat.
Les acteurs du tourisme (hébergeurs, offices de tourisme) intègrent aussi la location de vélos pour enrichir leur offre de services. Les vélos (propriétés de la structure ou loués via des partenaires) visent à améliorer l’expérience des touristes, en facilitant notamment l’exploration locale.
On retrouve également les services de vélos en libre-service, omniprésents dans les grandes villes, qui s’adressent particulièrement aux déplacements courts. Ces vélos, disponibles en stations ou en free-floating, sont adaptés aux trajets urbains.
Les syndicats
L’activité de location de vélos bénéficie du soutien de plusieurs fédérations et organisations professionnelles.
La Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) : promeut l’usage du vélo en France et accompagne les acteurs du secteur à travers des initiatives en faveur de la mobilité douce.
L’Union Sport & Cycle (USC) : accompagne les entreprises de l’industrie du cycle, incluant les loueurs de vélos.
Accueil Vélo : un label touristique qui soutient les loueurs de cycles en valorisant les services adaptés aux cyclotouristes.
Le marché de la location de vélos
Contexte du marché
Le marché de la location de vélos est stimulé par l'essor de la mobilité douce et le cyclotourisme. Alors que les ventes de vélos neufs ont ralenti depuis le pic de 2022, l’engouement pour le vélo comme mode de transport, de loisir et de tourisme ne faiblit pas. Ce paradoxe reflète un marché en transition.
En effet, face à la hausse des prix des carburants, la saturation des réseaux routiers et une sensibilité croissante aux enjeux environnementaux, de plus en plus de Français privilégient le vélo, notamment en location, pour des besoins ponctuels ou touristiques.
Le vélo est aujourd’hui la première pratique d’itinérance touristique en France.
millions de séjours par an, plaçant l’hexagone au 2ème rang mondial derrière l’Allemagne.
Des perspectives encourageantes pour les professionnels de la location de vélos.
d’itinéraires cyclables en 2024 et qui continue de s’étendre.
Sur le plan économique, en 2024, le marché global du vélo génère 76 200 emplois et des retombées annuelles estimées à 11,4 milliards d’euros, incluant les revenus générés par la location.
Aujourd'hui, de nombreuses grandes métropoles françaises s'engagent à réduire la place accordée à la voiture dans l'espace urbain. Contrairement à des pays comme l'Allemagne, le Danemark ou les Pays-Bas, où la culture du vélo est solidement ancrée depuis plusieurs décennies, le territoire français n’a commencé que récemment à déployer d'importants « plans vélo ».
Évolution du marché du cycle en valeur
En 2024, le marché global du cycle a enregistré un recul notable
de chiffre d’affaires soit une baisse de 5,9 % par rapport à 2023. Cette situation s'explique principalement par une diminution de 12 % des ventes de vélos neufs en un an.
Évolution du marché du cycle en volume
Depuis 2021, la vente de vélos neufs recule, avec seulement 1,9 millions d’unités vendues en 2024.
Face à des freins économiques comme la hausse des coûts de la vie, les Français sont nombreux à privilégier des solutions temporaires ou flexibles plutôt qu’un achat définitif. Ce contexte est plutôt favorable aux loueurs de vélos : ils peuvent capter des parts de marché en répondant aux besoins ponctuels ou saisonniers.
Évolution du marché du VAE
Le marché des vélos à assistance électrique représente 29 % des vélos vendus en 2024. Sur les 1,9 millions de vélos écoulés, 565 000 étaient des VAE. Leur succès repose sur leur capacité à élargir l’usage du vélo. Ils permettent en effet de parcourir de plus longues distances, rendant la pratique plus accessible à des publics variés : novices, seniors ou usagers recherchant une alternative pour les trajets domicile-travail.
Pour les acteurs de la location de vélos, l’essor du VAE offre des perspectives attractives : proposer des modèles performants et adaptés à chaque cible.
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L’offre sur le marché de la location de vélos
Loueurs de vélos indépendants
Les entreprises indépendantes présentes dans les zones touristiques se concentrent sur le cyclotourisme. Elles proposent des vélos adaptés aux loisirs et conseillent sur les itinéraires et les visites locales. Leur activité reste saisonnière et dépendante de l’afflux touristique.
En milieu urbain, l’offre des loueurs de vélos s’adresse davantage aux résidents et aux visiteurs recherchant des solutions de mobilité durable. La gamme de vélos proposée répond à des besoins de déplacements quotidiens (domicile-travail) ou ponctuels.
Tour-opérateurs spécialisés dans le cyclotourisme
Ces professionnels proposent des séjours clé en main combinant : location de vélos, hébergement, transfert des bagages et assistance. Cette approche séduit une clientèle prête à payer pour une expérience complète et sans contrainte. Il s’agit d’une offre moins accessible pour les budgets modestes. Leur marché est principalement orienté vers les zones bien équipées en infrastructures cyclables.
Services de location de vélos en libre-service
Les réseaux de vélos en libre-service sont très présents dans les grandes agglomérations. Les stations de vélos en libre-service concurrencent les entreprises de location par leur accessibilité 7/7 et 24h/24. Elles permettent des locations flexibles et abordables, idéales pour les déplacements urbains courts. Mais ces services sont peu adaptés aux utilisateurs qui recherchent des vélos spécifiques pour des distances plus longues.
Plateformes en ligne de location entre particuliers
Des plateformes de location de vélos entre particuliers émergent sur le marché comme OuiBike, Bikeis, Locavelow ou encore Bikyy. Elles permettent aux utilisateurs de rechercher et d’accéder à une large gamme de vélos (vélo gravel, velo vtt, velo vtc, velo de ville, vélo enfant, etc.), et ce, à des prix compétitifs. La fiabilité et le service de ces plateformes en ligne dépendent de la qualité des vélos et du sérieux des particuliers.
L’étude de la demande
Type de clients
La demande est portée par plusieurs profils d’utilisateurs.
Les cyclotouristes : 1 cyclotouriste sur 5 provient d’une clientèle étrangère (en provenance de l’Allemagne, du Royaume-Uni, de la Belgique et des Pays-Bas essentiellement). Cette clientèle a des besoins en services spécifiques : intermodalités train/vélo, transfert des bagages ou encore une location en aller simple.
Les touristes : 22 millions de Français utilisent le vélo comme mode de déplacement sur leurs lieux de vacances. Ces clients recherchent avant tout une expérience de loisir, optant fréquemment pour des VTC classiques ou électriques, qui répondent à leur besoin de confort et de praticité.
Les sportifs ou les passionnés de cyclisme : c’est un segment de niche pour la location de vélos. Certains loueurs se spécialisent dans la location de vélos techniques adaptés à la pratique sportive : vélos de course, VTT de descente, enduro, cross country, etc.
Les résidents des villes : ils utilisent la location pour des trajets quotidiens. Ils préfèrent des solutions de location longue durée ou des abonnements mensuels.
Habitudes de consommation
des Français sont des cyclistes réguliers et 30 % des cyclistes occasionnels.
Avec la location, l’accès prime sur la propriété, en particulier chez les jeunes générations. Selon l’étude Access Panel Echangeur 2023, 49 % des 18-24 ans préfèrent louer plutôt qu’acheter. Cette tendance reflète des habitudes de consommation en mutation.
D’après l’étude La France à vélo publiée en 2023 par l’Observatoire Société & Consommation, 55 % des Français déclarent qu’il leur arrive de louer un vélo sur leur lieu de vacances ou de weekend. Parmi eux, 11 % le font souvent. Le principal usage concerne les balades et les randonnées à vélo, citées par 73 % des vacanciers qui utilisent un vélo durant leur séjour, suivi des déplacements (40 %) puis du tourisme à vélo (38 %).
L’analyse des canaux de distribution
Une entreprise spécialisée dans la location de vélos peut s’appuyer sur plusieurs canaux de distribution. Stratégiquement implantée dans des lieux clés comme les centres-villes, les gares ou les zones touristiques, la boutique physique reste le canal dominant. Cette visibilité est à renforcer avec une présence en ligne, avec un site Internet voire une application mobile. Proposer un système de réservation de vélos en ligne est un vrai plus.
Multipliez aussi les partenariats locaux avec des hôtels, des campings, des offices de tourisme ou encore des ateliers de réparation de vélos. Ces partenariats permettent aussi de proposer des offres intégrées, comme des itinéraires touristiques ou des forfaits combinant location de vélos et hébergement.
Sur les réseaux sociaux, communiquez sur les différentes gammes de vélos proposées à la location et les services associés. Autre piste : créer du contenu autour des parcours de vélos présents dans la région.
Les tendances de la location de vélos
Les grandes tendances
Le marché de la location de vélos est en pleine évolution. Le tourisme à vélo est soutenu par l’expansion du réseau d’itinéraires cyclables, avec plus de 21 000 km de véloroutes en France et des projets comme EuroVelo. Ce développement profite aux entreprises de location de vélos, car de plus en plus de Français et de touristes choisissent le vélo comme mode de transport lors de leurs déplacements.
Le gouvernement soutient cette dynamique par la création d’infrastructures adaptées et des initiatives comme le label « Accueil Vélo ». En 2024, 9 300 établissements labellisés regroupaient des services dédiés aux cyclotouristes (hébergements, locations de vélos, ateliers de réparation, etc.).
La tendance du vélo électrique continue de prendre de l’ampleur, attirant une clientèle plus large, en particulier en milieu urbain. La demande pour la location de vélos électriques est en forte hausse, car ces modèles offrent une solution pratique et peu fatigante, idéale pour les trajets urbains ou les longues distances.
En parallèle, la tendance vers la mobilité douce s’intensifie. Celle-ci est portée par les préoccupations écologiques croissantes des Français, la saturation des routes et la hausse des prix des carburants. La pandémie a accéléré ce mouvement, avec la mise en place d’aménagements temporaires pour les cyclistes.
La mobilité douce semble s’inscrire durablement dans les pratiques des Français, portée par des changements de fond qui donnent le sentiment à 36,5 % des répondants du Baromètre vélo que le « climat vélo » s’est amélioré en 2025, contre seulement 15,8 % de personnes qui pensent qu’il s’est dégradé.
Les perspectives du secteur
Le marché affiche des perspectives prometteuses, notamment grâce au plan vélo & marche 2023-2027, qui prévoit un doublement du réseau de pistes cyclables en France. Objectif : atteindre 100 000 km de pistes d’ici 2030, avec un investissement de 2 milliards d’euros. L’ambition affichée ? Positionner la France comme la 1ère destination mondiale pour le tourisme durable et le cyclotourisme.
Les investissements dans des vélos électriques et la mise en place de solutions digitales de réservation sont des axes stratégiques pour les entreprises souhaitant se lancer dans ce secteur.
Conclusion
Culturellement, le vélo est devenu un symbole de mobilité douce et de loisir, s’intégrant dans le quotidien des Français qui privilégient des solutions plus écologiques et pratiques pour leurs déplacements.
Depuis 2019, la fréquentation des routes par les vélos a augmenté de 40 % sur l’ensemble de la France, et même de 45 % dans les grands centres urbains. Cette évolution a été soutenue par des initiatives des pouvoirs publics et des collectivités locales : aménagement des pistes cyclables, opération « coup de pouce vélo », forfait mobilités durables, programme employeur pro-vélo.
Cette tendance s’amplifie encore chaque année avec, en 2024, selon les données du Réseau vélo & marche, une fréquentation moyenne des axes cyclables qui a augmenté de 2,2 % par rapport à 2023. Déjà, entre 2015 et 2020, plus de 150 000 Français avaient choisi de renoncer à leur voiture au profit du vélo pour leurs trajets domicile-travail ou domicile-études (Insee, Enquêtes annuelles de recensement).
Économiquement, le marché de la location de vélos représente donc une opportunité importante pour les acteurs. Mais il fait face à des défis, notamment la concurrence accrue, les fluctuations de la demande saisonnière et les coûts des charges d’exploitation.
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