Comment devenir taxi ?
Transports / Livraisons
22 Février 2024
L'activité du taxi
2 min. de lecture
Mis à jour le 16 Octobre 2023
Sommaire
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L'installation
L'obtention d'une nouvelle licence gratuite :
L'obtention d'une nouvelle licence gratuite nécessite des délais d'attente très longs.
La reprise d'une licence :
Le professionnel doit trouver un cédant qui le présentera à l'administration de tutelle comme son successeur. Les prix réels des licences varient de 30 à 150 k€ en province et de 150 à 250 k€ à Paris. Les écarts entre les prix déclarés et les prix réels du marché sont importants. A noter, les nouvelles autorisations de stationner délivrées à partir du 1er octobre 2014 ne sont plus cessibles.
La location-gérance d'une licence :
Les professionnels ne disposant pas de capitaux propres pour acquérir une licence optent pour cette formule. Ils bénéficient d'un véhicule et d'une licence moyennant une redevance. A noter, le statut de locataire simple a été supprimé depuis le 1er janvier 2017 au profit de la location-gérance (loi 2014-1104 du 1er octobre 2014).
Les investissements
Le principal investissement concerne l’achat du véhicule qu’il faudra renouveler tous les trois ans en moyenne. Il est possible d’opter pour la location (location longue durée ou location avec option d’achat). Si cette solution peut être intéressante pour démarrer l’activité en limitant l’investissement initial, elle peut s’avérer plus coûteuse sur le long terme.
Le taxi doit obligatoirement disposer de matériel spécifique : taximètre, imprimante permettant l’édition de notes, terminal de paiement par carte bancaire et dispositif lumineux extérieur indiquant la mention « taxi » .
La mise en place des zones à faibles émissions (ZFE), qui entraine une interdiction progressive de circuler pour les véhicules les plus polluants, contraint les professionnels à acquérir ou renouveler leurs véhicules au profit de véhicules dits "propres".
La gestion
Le suivi au quotidien
Le professionnel suit sa recette quotidienne et le nombre de courses qu'il effectue par jour. Les trajets à vide, qui absorbent une partie de la rentabilité, ne doivent pas dépasser 40% du kilométrage parcouru.
Les recettes de l'activité
Le prix d'une course en taxi est déterminé par le compteur horokilométrique (taximètre) qui équipe obligatoirement chaque taxi. Les prix sont fixés par arrêté préfectoral. Ils se décomposent entre la prise en charge des personnes, la prise en charge des bagages et le prix de la course. Il existe quatre types de tarifs en province et trois à Paris. De manière générale, le prix d'une course est établi en fonction des plages horaires, des zones géographiques, et des jours fériés. Les recettes peuvent être complétées par le transport de marchandises ou de messageries, le transport touristique, le transport pour le compte de communes en complément des infrastructures de transport public ou le transport sanitaire
Les charges à surveiller
Le véhicule constitue la principale charge du professionnel : amortissement (si achat) ou loyers mensuels (si location), carburant (la profession est très sensible à l’évolution de son prix), entretien, assurance et contrôle technique annuel. Viennent ensuite ses cotisations sociales personnelles.
La maîtrise du résultat
Les artisans taxis génèrent des revenus supérieurs à ceux des locataires. L'adhésion à une centrale de réservation permet de limiter les trajets à vide.
La gestion financière et les besoins en trésorerie
Le niveau de rentabilité contraint le professionnel à être très attentif sur ses charges financières. L'artisan-taxi doit disposer de capitaux propres importants.
| Evolution du nombre de création¹ | |
|---|---|
| 2022 | 12 850 |
| 2021 | 11 098 |
| 2020 | 9 929 |
| 2019 | 14 429 |
| 2018 | 15 255 |
| 2017 | 13 232 |
| 2016 | 13 441 |
| 2015 | 10 167 |
| Ratios de gestion clés² | |
|---|---|
| Marge brute | 99,96% |
| Excédent brut d'exploitation | 40,14% |
| Rotation des stocks | / |
| Crédits clients | 16 jours |
| Crédits fournisseurs | 22 jours |
| Besoin de fonds de roulement | 5 jours |
(1) Source : Insee, Démographie des entreprises et des établissements – champ marchand non agricole, Créations d’entreprises, Transports de voyageurs par taxis.
(2) Source : Moyenne indicative. Données exprimées en % et jours.
Article mis en ligne le 16 Octobre 2023
Voir aussi
